El motor de rueda integrado integra el motor, el controlador y los dispositivos auxiliares en el borde de la rueda para formar una unidad de accionamiento independiente.
Características
Estructura compacta: el motor y el controlador están diseñados como un todo integrado, reduciendo los conectores externos y el espacio de ahorro.
Conversión de energía eficiente: conduzca directamente las ruedas, eliminando el sistema de transmisión y mejorando la eficiencia de conversión de energía en un 10%-15%.
Diseño liviano: Tomar la unidad proteica de Protean Electric como ejemplo, la masa del sistema es de aproximadamente 34 kg y la densidad de potencia es de 2.2kW/kg.
Alta potencia de salida: puede proporcionar una potencia máxima de 75kW y un par máximo 995N · m para cumplir con los requisitos de alto rendimiento.
Ventajas técnicas
Eficiencia mejorada de accionamiento
El método de conducción directa reduce la pérdida de transmisión mecánica, reduce el consumo de energía del vehículo en un 8%-12%y extiende el rango de crucero.
Rendimiento de manejo optimizado
Controle independientemente el par de cada rueda, realice una dirección diferencial electrónica y precisa, y mejore el agarre en las carreteras resbaladizas en un 30%.
Utilización de espacio mejorado
El motor tiene un borde de rueda incorporado, que libera espacio dentro del vehículo. Por ejemplo, la altura del piso trasero de un autobús municipal se reduce en 200 mm, lo que mejora la eficiencia de los pasajeros que suben y bajan del autobús.
Costos de mantenimiento reducidos
El número de piezas de transmisión se reduce en un 50%, el tiempo de mantenimiento se acorta en un 40%y el costo de mantenimiento anual se reduce.
Escenarios de aplicación
Campo de pasajeros
Vehículos eléctricos de gama alta: por ejemplo, Gac Trumpchi EV utiliza un impulso independiente de las cuatro ruedas, y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se acorta en 5 segundos.
Vehículos no tripulados: el motor del cubo se da cuenta de la dirección independiente de las cuatro ruedas, se reduce el radio de giro mínimo y se mejora la capacidad de transferencia de carreteras urbanas estrechas.
Campo de vehículos comerciales
Autobús de la ciudad: el diseño del piso bajo mejora la conveniencia del pasajero, y la tasa de falla del sistema de accionamiento del motor del cubo se reduce.
Vehículo de distribución logística: la estructura compacta se adapta a calles urbanas estrechas y aumenta el espacio de carga.
Vehículos especiales
Vehículos militares: el impulso independiente de las cuatro ruedas mejora la passabilidad fuera de la carretera y aumenta la profundidad de vadeo.
AUTRITO AUTRITA AUTRITO: La operación silenciosa cumple con las restricciones de ruido del aeropuerto y reduce la interferencia electromagnética.
Puntos de mantenimiento
Inspección regular
Limpieza de apariencia: limpie el polvo en la carcasa del motor del cubo cada mes y verifique la opresión de los tornillos de cableado.
Prueba de aislamiento: use un megohmímetro para detectar la resistencia de aislamiento cada trimestre para garantizar> 0.5MΩ.
Mantenimiento de componentes clave
Lubricación de cojinetes: limpie y reemplace la grasa cada 20,000 kilómetros para reducir el desgaste.
Sistema de frenado: verifique el desgaste del freno de disco cada 10,000 kilómetros y reemplácelo cuando el grosor sea <2 mm.
Gestión del sistema de enfriamiento
Reemplazo del refrigerante: reemplace el refrigerante del sistema de enfriamiento de agua cada 3 años o 100,000 kilómetros para evitar la corrosión.
Limpieza del ventilador: limpie el polvo en el ventilador de enfriamiento cada seis meses para garantizar que el conducto de aire no esté obstruido.
Manejo de fallas
Vibración anormal: detenga la máquina inmediatamente para verificar la brecha entre el estator del motor y el rotor. Si la desviación es> 0.1 mm, debe ajustarse.
Alarma de sobrecalentamiento: detenga la máquina para enfriar cuando la temperatura exceda de 150 ℃ y verifique la falla del sistema de enfriamiento.