統合ホイールモーターは、モーター、コントローラー、補助デバイスをホイールリムに統合して、独立したドライブユニットを形成します。
特徴
コンパクト構造：モーターとコントローラーは、統合された全体として設計されており、外部コネクタを削減し、スペースを節約します。
効率的なエネルギー変換：ホイールを直接駆動し、伝送システムを排除し、エネルギー変換効率を10％〜15％改善します。
軽量設計：Protean ElectricのProtean Driveを例にとると、システム質量は約34kgで、電力密度は2.2kw/kgです。
高出力：高性能要件を満たすために、75kWの最大電力と995n・mピークトルクを提供できます。
技術的な利点
ドライブ効率が向上しました
直接駆動法は、機械的伝達損失を減らし、車両のエネルギー消費を8％〜12％削減し、巡航範囲を延長します。
最適化された処理パフォーマンス
各ホイールのトルクを独立して制御し、電子差と正確なステアリングを実現し、滑りやすい道路のグリップを30％改善します。
改善されたスペース使用率
モーターには、車両内のスペースを解放するホイールリムが組み込まれています。たとえば、市内バスの後部床の高さは200mm減少しているため、乗客がバスに乗って出入りする効率が向上します。
メンテナンスコストの削減
送信部品の数は50％減少し、メンテナンス時間が40％短くなり、年間メンテナンスコストが削減されます。
アプリケーションシナリオ
乗用車フィールド
ハイエンドの電気自動車：たとえば、GAC Trumpchi EVは4輪の独立ドライブを使用し、0〜100 km/hの加速時間は5秒以内に短縮されます。
無人車両：ハブモーターは、四輪の独立したステアリングを実現し、最小旋回半径が減少し、狭い都市道路の受け継ぎ性が改善されます。
商用車フィールド
都市バス：低床の設計により、乗客の利便性が向上し、ハブモータードライブシステムの故障率が削減されます。
ロジスティクス流通車両：コンパクトな構造は、狭い都市の通りに適応し、貨物スペースを増やします。
特別な車両
軍用車両：四輪独立ドライブは、オフロードの受け継ぎ性を向上させ、床の深さを増加させます。
空港シャトルバス：サイレントオペレーションは、空港の騒音制限を満たし、電磁干渉を減らします。
メンテナンスポイント
定期的な検査
外観のクリーニング：毎月ハブモーターハウジングのほこりをきれいにし、配線ネジの緊張を確認します。
断熱テスト：Megohmmeterを使用して、四半期ごとに断熱抵抗を検出して、0.5mΩを確保します。
重要なコンポーネントのメンテナンス
ベアリング潤滑：摩耗を減らすために、20,000キロメートルごとにグリースをきれいにして交換します。
ブレーキシステム：10,000キロメートルごとにディスクブレーキの摩耗を確認し、厚さが2mm未満の場合に交換します。
冷却システム管理
クーラントの交換：腐食を防ぐために、3年または100,000キロメートルごとに水冷却システムのクーラントを交換します。
ファンのクリーニング：6か月ごとに冷却ファンのほこりをきれいにして、空気ダクトが遮るものがないことを確認します。
障害処理
異常な振動：機械をすぐに停止して、モーターステーターとローターの間のギャップを確認します。偏差が> 0.1mmの場合、調整する必要があります。
アラームの過熱：温度が150°を超えたときに冷却のためにマシンを停止し、冷却システムの故障を確認します。