Basikal elektrik (e-basikal untuk pendek) merujuk kepada kenderaan roda dua yang terutamanya dikuasakan oleh elektrik dan ditambah dengan menunggang manusia. Struktur teras termasuk motor, bateri, pengawal dan bingkai basikal tradisional. Menurut "Spesifikasi Teknikal Keselamatan untuk Basikal Elektrik" (GB17761-2018), piawaian domestik memerlukan kenderaan mempunyai keupayaan untuk pedal, kelajuan reka bentuk maksimum tidak melebihi 25km/j, kuasa motor adalah ≤400W, dan berat kenderaan ≤55kg. Di peringkat antarabangsa, EU membahagikan e-basikal ke dalam "dibantu kuasa" (permulaan yang dibantu oleh kuasa, dibantu motor) dan "kelajuan" (pemacu elektrik tulen, had laju 25km/j), manakala Amerika Syarikat membahagikannya kepada 3 kategori (Kelas 1-3) mengikut kuasa dan kelajuan.
Ciri Teras (dengan sokongan data)
Sistem kuasa
Kuasa Motor: Produk arus perdana adalah 250W-750W (jenis dibantu kuasa biasanya ≤250W, memenuhi piawaian EU).
Endurance: Julat ketahanan bateri lithium adalah 30-120km (bateri 48V 12Ah adalah kira-kira 50km, bateri 72V 20AH melebihi 100km).
Kecekapan Pengecasan: Masa pengecasan bateri lithium adalah 4-6 jam, kehidupan adalah kira-kira 500-1000 kitaran (dikira sebagai satu caj setiap 3 hari, ia boleh digunakan selama 4-8 tahun).
Kelebihan prestasi
Keupayaan memanjat: Tork motor boleh mencapai 80n · m, yang dengan mudah dapat mengatasi cerun 15 ° (basikal biasa hanya dapat menampung 5 ° -8 °).
Penjimatan Tenaga: Penggunaan kuasa setiap 100 kilometer adalah kira -kira 1.2kWh, dan kosnya kurang daripada 1 yuan (dikira pada harga elektrik 0.6 yuan/kWh).
Perlindungan Alam Sekitar: Pengurangan karbon tahunan adalah kira -kira 300kg (dikira berdasarkan purata menunggang harian 20km, menggantikan kenderaan bahan api).
Reka bentuk inovasi
Ringan: Berat bingkai aloi aluminium adalah ≤18kg, dan model serat karbon dapat dikurangkan kepada 12kg.
Perisikan: Dilengkapi dengan instrumen LCD, kedudukan GPS, interkoneksi aplikasi telefon bimbit (seperti NIU Electric menyokong peningkatan OTA).
Senario aplikasi biasa
Perjalanan bandar
Orang yang berkenaan: Pelancong jarak pendek 5-15km boleh mengelakkan kesesakan dan menjimatkan masa perjalanan 30% -50%.
Kes: Bilangan e-basikal di bandar-bandar pertama seperti Beijing dan Shanghai melebihi 2 juta, dan perintah harian purata untuk motosikal elektrik dikongsi melebihi 10 juta.
Sukan rekreasi
Berbasikal Gunung: Basikal gunung elektrik dilengkapi dengan motor yang dipasang di tengah-tengah (seperti Bosch Performance Line CX, tork 85N · m) boleh mengatasi rupa bumi yang kompleks.
Perjalanan jarak jauh: Model dengan pelbagai lebih daripada 100km (seperti Turbo Vado SL) menyokong cabaran harian 200km.
Penghantaran komersial
Industri Penghantaran Takeaway/Express: Motosikal Elektrik Freight dengan beban 150kg dan pelbagai 80km (seperti Rad Power Bikes Radrunner) mempunyai peningkatan kecekapan sebanyak 40%.
Kumpulan khas
Penduduk Lama/Pemulihan: Mod Assist Electric merendahkan ambang untuk menunggang dan mengekalkan keupayaan olahraga.
Panduan Penyelenggaraan Saintifik
Penyelenggaraan bateri
Spesifikasi Mengecas: Elakkan pengawasan berlebihan (≤8 jam) dan lebihan (caj ≤20%), dan caj sepenuhnya dan pelepasan sekali sebulan.
Keadaan penyimpanan: Simpan kuasa 50% -60% untuk penyimpanan jangka panjang, suhu 0-25 ℃, elakkan kelembapan.
Sistem Mekanikal
Penyelenggaraan rantai: Bersihkan dan gunakan pelincir khas setiap 200km untuk mengelakkan pengisaran kering.
Sistem Brek: Periksa ketebalan pad brek cakera setiap 500km (≤1.5mm perlu diganti) dan laraskan strok brek.
Penyelenggaraan tayar: Pastikan tekanan udara pada 3.0-4.5bar (diselaraskan mengikut beban), periksa haus setiap 3000km (kedalaman bunga <1.6mm perlu diganti).
Sistem elektrik
Rawatan kalis air: Lap pengawal dan antara muka motor selepas menunggang hari hujan untuk mengelakkan litar pintas.
Pemeriksaan Line: Periksa sama ada abah pendawaian adalah penuaan dan penyambung longgar setiap enam bulan.
Penyelenggaraan tetap
Penyelenggaraan Profesional: Melaksanakan pemeriksaan kenderaan penuh (motor, pengawal, sensor) setiap 2000km atau 1 tahun.
Penggantian bahagian memakai: Kabel brek dan kabel shift harus diganti setiap 5000km, dan galas aci tengah harus dikekalkan setiap 10000km.