จักรยานไฟฟ้า (e-bike สั้น ๆ ) หมายถึงยานพาหนะสองล้อที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและเสริมด้วยการขี่ของมนุษย์ โครงสร้างหลักประกอบด้วยมอเตอร์แบตเตอรี่คอนโทรลเลอร์และเฟรมจักรยานแบบดั้งเดิม ตาม "ข้อกำหนดทางเทคนิคด้านความปลอดภัยสำหรับจักรยานไฟฟ้า" (GB17761-2018) มาตรฐานในประเทศต้องการให้ยานพาหนะมีความสามารถในการเหยียบความเร็วสูงสุดการออกแบบสูงสุดไม่เกิน 25km/h พลังงานมอเตอร์คือ≤400Wและน้ำหนักยานพาหนะคือ≤55kg ในระดับสากลสหภาพยุโรปแบ่ง e-bike ออกเป็น "ช่วย" (เริ่มใช้พลังงานช่วยขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์) และ "ความเร็วความเร็ว" (ไดรฟ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์, ขีด จำกัด ความเร็ว 25km/h) ในขณะที่สหรัฐอเมริกาแบ่งออกเป็น 3 หมวดหมู่ (คลาส 1-3) ตามพลังงานและความเร็ว
คุณสมบัติหลัก (พร้อมรองรับข้อมูล)
ระบบไฟฟ้า
พลังงานมอเตอร์: ผลิตภัณฑ์กระแสหลักคือ 250W-750W (ประเภทที่ใช้พลังงานมักจะเป็น≤250W, การประชุมมาตรฐานของสหภาพยุโรป)
ความอดทน: ช่วงความอดทนของแบตเตอรี่ลิเธียมคือ 30-120km (แบตเตอรี่ 48V 12AH อยู่ที่ประมาณ 50 กม., แบตเตอรี่ 72V 20AH มากกว่า 100 กม.)
ประสิทธิภาพการชาร์จ: เวลาชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมคือ 4-6 ชั่วโมงอายุการใช้งานประมาณ 500-1000 รอบ (คำนวณเป็นค่าใช้จ่ายหนึ่งครั้งทุก 3 วันสามารถใช้งานได้ 4-8 ปี)
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ
ความสามารถในการปีนเขา: แรงบิดของมอเตอร์สามารถเข้าถึง 80N · m ซึ่งสามารถรับมือกับความลาดชัน 15 ° (จักรยานธรรมดาสามารถรับมือกับ 5 ° -8 °)
การประหยัดพลังงาน: การใช้พลังงานต่อ 100 กิโลเมตรอยู่ที่ประมาณ 1.2kWh และค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 1 หยวน (คำนวณที่ 0.6 หยวน/กิโลวัตต์ต่อกิโลวัตต์
การป้องกันสิ่งแวดล้อม: การลดคาร์บอนประจำปีอยู่ที่ประมาณ 300 กิโลกรัม (คำนวณตามการขับขี่เฉลี่ยต่อวัน 20 กม. แทนที่ยานพาหนะเชื้อเพลิง)
การออกแบบนวัตกรรม
น้ำหนักเบา: น้ำหนักของเฟรมอลูมิเนียมอัลลอยด์คือ≤18กิโลกรัมและรุ่นคาร์บอนไฟเบอร์สามารถลดลงเหลือ 12 กิโลกรัม
หน่วยสืบราชการลับ: ติดตั้งเครื่องมือ LCD, การวางตำแหน่ง GPS, แอพโทรศัพท์มือถือเชื่อมต่อระหว่างกัน (เช่น NIU Electric รองรับการอัพเกรด OTA)
สถานการณ์แอปพลิเคชันทั่วไป
การเดินทางในเมือง
คนที่ใช้งานได้: นักเดินทางระยะสั้น 5-15 กม. สามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและประหยัดเวลาเดินทาง 30% -50%
กรณี: จำนวน e-bikes ในเมืองชั้นหนึ่งเช่นปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้เกิน 2 ล้านและคำสั่งซื้อเฉลี่ยต่อวันสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันเกิน 10 ล้าน
กีฬายามว่าง
การปั่นจักรยานเสือภูเขา: จักรยานเสือภูเขาไฟฟ้าพร้อมมอเตอร์กลางติดตั้ง (เช่น Bosch Performance Line CX, Torque 85n · m) สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่ซับซ้อนได้
การเดินทางทางไกล: นางแบบที่มีช่วงมากกว่า 100 กม. (เช่น Turbo Vado SL) รองรับความท้าทาย 200 กม. ทุกวัน
การจัดส่งเชิงพาณิชย์
อุตสาหกรรมการจัดส่ง Takeaway/Express: รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสินค้าพร้อมโหลด 150 กิโลกรัมและช่วง 80 กม. (เช่น Rad Power Bikes Radrunner) มีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 40%
กลุ่มพิเศษ
ประชากรผู้สูงอายุ/การฟื้นฟูสมรรถภาพ: โหมดช่วยเหลือไฟฟ้าช่วยลดเกณฑ์สำหรับการขี่และรักษาความสามารถด้านกีฬา
คู่มือการบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์
การบำรุงรักษาแบตเตอรี่
ข้อกำหนดการชาร์จ: หลีกเลี่ยงการชาร์จไฟมากเกินไป (≤8ชั่วโมง) และการชำระเงินมากเกินไป (ชาร์จ≤20%) และชาร์จและปล่อยอย่างเต็มที่เดือนละครั้ง
เงื่อนไขการจัดเก็บ: รักษาพลังงาน 50% -60% สำหรับการจัดเก็บระยะยาวอุณหภูมิ 0-25 ℃หลีกเลี่ยงความชื้น
ระบบเครื่องกล
การบำรุงรักษาโซ่: ทำความสะอาดและใช้น้ำมันหล่อลื่นพิเศษทุก ๆ 200 กม. เพื่อหลีกเลี่ยงการบดแห้ง
ระบบเบรก: ตรวจสอบความหนาของแผ่นเบรกดิสก์ทุก ๆ 500 กม. (จำเป็นต้องเปลี่ยน≤1.5มม.) และปรับจังหวะเบรก
การบำรุงรักษายาง: รักษาความดันอากาศที่ 3.0-4.5bar (ปรับตามโหลด) ตรวจสอบการสึกหรอทุก 3,000 กม. (ต้องเปลี่ยนความลึกของดอกยาง <1.6 มม.)
ระบบไฟฟ้า
การบำบัดกันน้ำ: เช็ดคอนโทรลเลอร์และอินเทอร์เฟซมอเตอร์หลังจากขี่ในวันที่ฝนตกเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร
การตรวจสอบบรรทัด: ตรวจสอบว่าสายรัดสายไฟนั้นมีอายุมากขึ้นหรือไม่และตัวเชื่อมต่อจะหลวมทุก ๆ หกเดือนหรือไม่
การบำรุงรักษาตามปกติ
การบำรุงรักษาระดับมืออาชีพ: ทำการตรวจสอบรถเต็มรูปแบบ (มอเตอร์, คอนโทรลเลอร์, เซ็นเซอร์) ทุก ๆ 2,000 กม. หรือ 1 ปี
ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่: สายเบรกและสายเคเบิลกะควรเปลี่ยนทุก ๆ 5,000 กม. และควรเก็บแบริ่งเพลากลางทุกระยะ 10,000 กม.