Zintegrowany silnik koła integruje silnik, kontroler i urządzenia pomocnicze do krawędzi koła, aby utworzyć niezależną jednostkę napędową.
Cechy
Kompaktowa struktura: Silnik i kontroler są zaprojektowane jako zintegrowane całe, zmniejszające zewnętrzne złącza i oszczędność.
Wydajna konwersja energii: bezpośrednio napędzaj koła, eliminując system transmisji i poprawę wydajności konwersji energii o 10%-15%.
Lekka konstrukcja: Protean Electric Protean Drive jako przykład, masa systemowa wynosi około 34 kg, a gęstość mocy wynosi 2,2 kW/kg.
Wysoka moc wyjściowa: może zapewnić maksymalną moc 75 kW i maksymalny moment 995N · M, aby spełnić wysokie wymagania dotyczące wydajności.
Zalety techniczne
Ulepszona wydajność napędu
Metoda napędu bezpośredniego zmniejsza utratę transmisji mechanicznej, zmniejsza zużycie energii pojazdu o 8%-12%i rozszerza zakres przelotowy.
Zoptymalizowana wydajność obsługi
Niezależnie kontroluj moment obrotowy każdego koła, zrealizuj elektroniczną różnicę i precyzyjne sterowanie oraz poprawić na śliskich drogach o 30%.
Ulepszone wykorzystanie przestrzeni
Silnik ma wbudowaną obręcz koła, który uwalnia przestrzeń wewnątrz pojazdu. Na przykład tylna wysokość podłogi autobusu miejskiego jest zmniejszona o 200 mm, co poprawia wydajność pasażerów wsiadających do autobusu.
Obniżone koszty utrzymania
Liczba części transmisji jest zmniejszona o 50%, czas konserwacji jest skrócony o 40%, a roczny koszt utrzymania jest obniżony.
Scenariusze aplikacji
Pole samochodowe pasażerskie
Wysokiej klasy pojazdy elektryczne: Na przykład GAC Trumpchi EV wykorzystuje niezależny napęd na cztery koła, a czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h jest skrócony do 5 sekund.
Pojazdy bezzałogowe: silnik Hub zdaje sobie sprawę z niezależnego sterowania na cztery koła, minimalny promień skrętu jest zmniejszony, a pasażeństwo wąskich dróg miejskich ulega poprawie.
Pole pojazdu użytkowego
Autobus miejski: konstrukcja niskiego piętra poprawia wygodę pasażerów, a wskaźnik awaryjności systemu napędu silnikowego jest zmniejszony.
Pojazd dystrybucji logistyki: Kompaktowa struktura dostosowuje się do wąskich ulic miejskich i zwiększa przestrzeń ładunkową.
Pojazdy specjalne
Pojazdy wojskowe: Niezależny napęd na cztery koła poprawia pasabilność w terenie i zwiększa głębokość brodzącego.
Autobus na lotnisku: cicha operacja spełnia ograniczenia hałasu na lotnisku i zmniejsza zakłócenia elektromagnetyczne.
Punkty konserwacji
Regularna inspekcja
Czyszczenie wyglądu: Wyczyść kurz na obudowie silnika piasty co miesiąc i sprawdź szczelność śrub okablowania.
Test izolacji: Użyj megohmierza, aby wykryć rezystancję izolacji co kwartał, aby zapewnić> 0,5 mΩ.
Utrzymanie kluczowych elementów
Smarowanie łożyska: Wyczyść i wymień smar co 20 000 kilometrów, aby zmniejszyć zużycie.
Układ hamowania: Sprawdź zużycie hamulca tarczowego co 10 000 kilometrów i wymień go, gdy grubość wynosi <2 mm.
Zarządzanie systemem chłodzenia
Wymiana płynu chłodzącego: Wymień chłodzący układ chłodzenia wody co 3 lata lub 100 000 kilometrów, aby zapobiec korozji.
Czyszczenie wentylatora: Oczyść kurz wentylatora chłodzącego co sześć miesięcy, aby upewnić się, że kanał powietrzny jest niezakłócony.
Obsługa błędów
Nieprawidłowe wibracje: natychmiast zatrzymaj maszynę, aby sprawdzić szczelinę między stojanem silnikowym a wirnikiem. Jeśli odchylenie wynosi> 0,1 mm, należy je dostosować.
Alarm przegrzany: Zatrzymaj maszynę do chłodzenia, gdy temperatura przekroczy 150 ℃ i sprawdź usterkę układu chłodzenia.