มอเตอร์ล้อในตัวรวมมอเตอร์คอนโทรลเลอร์และอุปกรณ์เสริมลงในขอบล้อเพื่อสร้างหน่วยไดรฟ์อิสระ
คุณสมบัติ
โครงสร้างขนาดกะทัดรัด: มอเตอร์และคอนโทรลเลอร์ได้รับการออกแบบให้เป็นแบบบูรณาการทั้งหมดลดขั้วต่อภายนอกและการประหยัดพื้นที่
การแปลงพลังงานที่มีประสิทธิภาพ: ขับเคลื่อนล้อโดยตรงกำจัดระบบส่งกำลังและปรับปรุงประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน 10%-15%
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา: การใช้ Protean Drive ของ Protean Electric เป็นตัวอย่างมวลของระบบอยู่ที่ประมาณ 34 กิโลกรัมและความหนาแน่นพลังงานคือ 2.2kw/kg
กำลังไฟสูง: สามารถให้กำลังสูงสุด 75kW และแรงบิดสูงสุด 995N · M เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดที่มีประสิทธิภาพสูง
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
ปรับปรุงประสิทธิภาพของไดรฟ์
วิธีไดรฟ์โดยตรงช่วยลดการสูญเสียการส่งผ่านทางกลลดการใช้พลังงานของยานพาหนะ 8%-12%และขยายช่วงการล่องเรือ
ประสิทธิภาพการจัดการที่ดีที่สุด
ควบคุมแรงบิดของแต่ละล้อได้อย่างอิสระตระหนักถึงพวงมาลัยที่แตกต่างทางอิเล็กทรอนิกส์และแม่นยำและปรับปรุงการยึดเกาะบนถนนลื่น 30%
ปรับปรุงการใช้พื้นที่
มอเตอร์มีขอบล้อในตัวซึ่งช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในยานพาหนะ ตัวอย่างเช่นความสูงของพื้นด้านหลังของรถบัสในเมืองลดลง 200 มม. ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของผู้โดยสารขึ้นและปิดรถบัส
ลดต้นทุนการบำรุงรักษา
จำนวนชิ้นส่วนส่งจะลดลง 50%เวลาในการบำรุงรักษาจะสั้นลง 40%และค่าบำรุงรักษาประจำปีจะลดลง
สถานการณ์แอปพลิเคชัน
ทุ่งรถยนต์โดยสาร
ยานพาหนะไฟฟ้าระดับสูง: ตัวอย่างเช่น GAC Trumpchi EV ใช้ไดรฟ์อิสระสี่ล้อและเวลาเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. จะสั้นลงถึง 5 วินาที
ยานพาหนะไร้คนขับ: ฮับมอเตอร์ตระหนักถึงพวงมาลัยอิสระสี่ล้อ, รัศมีการเลี้ยวขั้นต่ำลดลงและความสามารถในการผ่านของถนนในเมืองที่แคบนั้นดีขึ้น
สนามยานพาหนะเชิงพาณิชย์
City Bus: การออกแบบชั้นต่ำช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารและอัตราความล้มเหลวของระบบฮับมอเตอร์ไดรฟ์ลดลง
ยานพาหนะการกระจายโลจิสติกส์: โครงสร้างขนาดกะทัดรัดปรับให้แคบลงเพื่อ จำกัด ถนนในเมืองและเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ
ยานพาหนะพิเศษ
ยานพาหนะทางทหาร: ไดรฟ์อิสระสี่ล้อช่วยเพิ่มความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและเพิ่มความลึกของลุย
รถรับส่งสนามบิน: การดำเนินการเงียบตรงกับข้อ จำกัด ด้านเสียงสนามบินและลดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า
จุดบำรุงรักษา
การตรวจสอบเป็นประจำ
การทำความสะอาดลักษณะที่ปรากฏ: ทำความสะอาดฝุ่นบนตัวเรือนมอเตอร์ฮับทุกเดือนและตรวจสอบความหนาแน่นของสกรูสายไฟ
การทดสอบฉนวน: ใช้ megohmmeter เพื่อตรวจจับความต้านทานของฉนวนทุกไตรมาสเพื่อให้แน่ใจว่า> 0.5mΩ
การบำรุงรักษาส่วนประกอบสำคัญ
การหล่อลื่นแบริ่ง: ทำความสะอาดและเปลี่ยนจาระบีทุก ๆ 20,000 กิโลเมตรเพื่อลดการสึกหรอ
ระบบเบรก: ตรวจสอบการสึกหรอของดิสก์เบรกทุก ๆ 10,000 กิโลเมตรและแทนที่เมื่อความหนา <2 มม.
การจัดการระบบระบายความร้อน
การเปลี่ยนสารหล่อเย็น: เปลี่ยนสารหล่อเย็นระบบน้ำหล่อเย็นทุก 3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตรเพื่อป้องกันการกัดกร่อน
การทำความสะอาดพัดลม: ทำความสะอาดฝุ่นบนพัดลมระบายความร้อนทุก ๆ หกเดือนเพื่อให้แน่ใจว่าท่ออากาศไม่มีสิ่งกีดขวาง
การจัดการข้อผิดพลาด
การสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ: หยุดเครื่องทันทีเพื่อตรวจสอบช่องว่างระหว่างมอเตอร์สเตเตอร์และโรเตอร์ หากการเบี่ยงเบนคือ> 0.1 มม. จะต้องมีการปรับ
สัญญาณเตือนความร้อนสูงเกินไป: หยุดเครื่องเพื่อระบายความร้อนเมื่ออุณหภูมิเกินกว่า 150 ℃และตรวจสอบความผิดพลาดของระบบทำความเย็น